Лоцман — это кто? Или научный подход в любви к морю. Лоцман древнейшая морская профессия Портовый лоцман
Лоцман - слово голландское. Оно состоит из двух частей: lood - путь и man - человек. Человек, указывающий путь. Специалист по проводке судов, хорошо изучивший условия плавания в каком-либо сложном и опасном для судоходства прибрежном районе, например, в проливах, в шхерах, изобилующих большим количеством мелких каменистых островов, надводных и подводных скал, а также на подходах и в пределах портов, имеющих особые местные условия навигации.
Лоцманы известны с незапамятных времен. Так, например, судоводители Древнего мира пользовались не только морскими картами (первые карты изготовили финикийские моряки в 490 г. до н.э.), но и «Периплами» -своего рода морскими лоциями. Из них можно было узнать обо всем, что могло бы помочь определить местонахождение судна, места якорных стоянок, указаны ориентиры при плавании вблизи берегов, места, где было возможно отремонтировать корабль и запастись пресной водой и многое другое, что обеспечивало безопасность плавания. Но самое главное, они содержали сведения о лоцмане: как его вызвать и в каком районе следует пользоваться его услугами. Вспомним также, что на боевых парусно-гребных судах - галеасах XVI-XVII веков - в состав экипажа входили два лоцмана.
В Древней Руси специалиста по проводке судов в труднопроходимых районах моря или реки называли корабельный вож. Термин лоцман впервые введен в петровском Морском уставе в 1720 году.
Лоцман входит в составы лоцманской службы - государственной организации, на которую возложена обязанность безопасной проводки судов в определенных районах, где требуется точное знание местных условий плавания. Лоцманская служба осуществляет также надзор за соблюдением установленных правил судоходства в данном районе. Объединяет государственных морских лоцманов и действует через систему лоцманских станций. Подчинена капитану порта, осуществляющего надзор за безопасностью мореплавания и порядком в порту. Он же определяет время и допустимые погодные условия проводки судов. Работа лоцмана берет на себя обязательство осуществить проводку судов на подходах к морским портам, внутри них и в районах, затрудненных для мореплавания, а также швартовку и перестановку судов, постановки и снятие с якоря и прочее, а капитан обязуется принять лоцмана, обеспечить сохранность его бота и оплатить лоцманский сбор. Документом, оформляющим услуги, является лоцманская квитанция, куда капитан вносит время проводки, место приема лоцмана, размерения и вместимость судна, его название и флаг (порт прописки). Вызов лоцмана на судно осуществляется через лоцманские станции, которые обычно находятся в портах, на плавучих маяках или на лоцманских судах, курсирующих в определенных районах на подходе к порту.
Лоцманское судно - служебно-вспомогательное судно для оперативного лоцманского обслуживания транспортных судов в портах и на акваториях с большой протяженностью лоцманской проводки при любых метеорологических условиях. Функции лоцманского судна состоят в доставке на проходящие суда лоцманов с помощью небольших (водоизмещение до 150 тонн) самоходных плавстредств - ботов, являющихся бортовыми плавстредства лоцманского судна; непосредственной передаче лоцманов на суда и последующим их снятии с этих судов при невозможности использования ботов; лоцманской проводке судов за собой методом лидирования в штормовых условиях до защищенных акваторий, где происходит передача или снятие лоцманов; регулярном патрулировании в определенном районе, известном мореплавателями по лоциям.
Лоцманское судно представляет собой плавучую самоходную станцию с необходимыми судовыми запасами, жилыми и служебными помещениями, обеспечивающими нормальные условия обитаемости для дежурящих на ней лоцманов (20-30 человек) и представителей портовых властей и команды.
Лоцманские суда отличаются высокими маневренностью и мореходностью. Спускоподъемные устройства ботов, состоящие из специальных лебедок и шлюпбалок, обеспечивают быстрое и надежное зацепление (или отдачу, в том числе дистанционную) специальных швартовных подвесок на полнении. На лоцманских судах применяются дизель-электрические или дизель-редукторные энергетические установки с винтами регулируемого шага (ВРШ), обеспечивающие как стабильный малый ход, так и изменение мощности в широком диапазоне, от самой минимальной до максимальной. Водоизмещение до 1500 тонн, скорость 13-14 узлов (24-26 км/ч), автономность не менее 30 суток, количество лоцманских ботов: один - шесть. На некоторых лоцманских судах имеются вертолетные площадки.
Заявки на лоцмана передаются по радио или радиотелефону, а при подходе судна к району приемки лоцмана дублируются подъемом флага «Г» по международному своду сигналов. Ночью сигналом для вызова лоцмана является синий фальшфейер, сжигаемый через каждые 15 минут, или яркий белый огонь над фальшбортом продолжительностью свечения около одной минуты через короткие промежутки времени. Подробные сведения о порядке вызова лоцмана приводятся в лоциях и в специальных бюллетенях - извещениях мореплавателям. Судно, вызывающее лоцмана, обязано обеспечить его безопасный подъем на борт, предоставить ему помещение для отдыха и питания наравне с командным составом.
Лоцман является советником капитана, и его присутствие на борту судна не снимает с капитана ответственности за безопасность судна. Лоцман не вправе без согласия капитана покинуть судно раньше, чем поставит его на якорь, отшвартует, выведет в море или будет сменен другим лоцманом. Лоцман может отказаться от проводки, если капитан действует вопреки его рекомендациям. С проводимых судов по определенным тарифам взимается лоцманский сбор, в том числе в случае отказа от услуг прибывшего на борт лоцмана.
В России ответственность за аварии по вине лоцмана несет порт, которому он подчинен. Убытки возмещаются в пределах аварийного фонда порта, который слагается из 10 процентов сумм лоцманских сборов за предшествующий аварии календарный год.
Лоцман
Лоцманский трап по правому борту. Лоцманский катер подошёл к правому борту судна (с правого борта). Лоцман поднимается по правому борту.
См. также
Ссылки
- История морского флота России. Зарождение лоцманского дела в России
Wikimedia Foundation . 2010 .
Синонимы :Смотреть что такое "Лоцман" в других словарях:
- (нем. Lotsmann). 1) проводник, выезжающий на встречу приходящим судам; человек, хорошо знакомый с известной местностью и морским делом. 2) род рыбы из отр. колючеперых, водятся в Атлантическом океане и Средиземном море. Словарь иностранных слов,… … Словарь иностранных слов русского языка
- (Pilot) 1. Лицо, хорошо знакомое со всеми условиями прохода к данному порту или плавания на каком либо определенном участке пути. В обязанности Л. входит проводка судов в пределах своего участка. В зависимости от района работы Л. разделяются на… … Морской словарь
См … Словарь синонимов
ЛОЦМАНОВ Образованы от именования професси отца. Лоцма (в говорах лошман, лукамн) человек хорошо знающий фарватер и проводящий суда. Например подход к Архангельсому порту был очень сложен по мелководной Двине. Однако на Волге и Каспийском море… … Русские фамилии
Специалист, осуществляющий проводку судов в опасных и труднопроходимых районах, на подходах к портам и в пределах их акваторий. Словарь бизнес терминов. Академик.ру. 2001 … Словарь бизнес-терминов
- (нидерл. loodsman) специалист по проводке судов, знающий местные условия плавания …
Рыба отряда окунеобразных. Длина до 70 см. Во всех тропических и субтропических морях, иногда в умеренных водах, редко в Черном м. Держится около акул, дельфинов, морских черепах … Большой Энциклопедический словарь
ЛОЦМАН, лоцмана, муж. (голланд. loodsman). 1. Лицо, хорошо знающее фарватер и проводящее по нему суда (мор.). || Соответствующая должность в команде морского или речного судна (мор.). 2. Морская рыба, сопровождающая акул и др. больших рыб и… … Толковый словарь Ушакова
ЛО МАН 2, а, м. Небольшая морская рыба, плавающая обычно около судов и крупных рыб. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
ЛОЦМАН, а, муж. Специалист по проводке судов, хорошо знающий фарватер. | прил. лоцманский, ая, ое. II. ЛОЦМАН, а, муж. Небольшая морская рыба, плавающая обычно около судов и крупных рыб. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949… … Толковый словарь Ожегова
- (Naucrates ductor), рыба сем. ставридовых. Дл. до 70 см. Костных щитков вдоль боковой линии нет. На хвостовом стебле кожистые кили. В тропич. и субтропич. водах всех океанов; в СССР изредка в Чёрном м. Пелагнч. рыба открытых вод. Л. образуют… … Биологический энциклопедический словарь
Хотя бы раз в жизни каждый человек произносит фразу: "А лоцман - это кто такой?" Человек, с гордостью носящий данное звание, - это мореплаватель, помощник капитана, знающий прибрежную зону как свои пять пальцев и при любых погодных условиях способный привести корабль в порт по безопасному пути.
Должность лоцмана является одной из престижных и хорошо оплачиваемых морских профессий. Ни одно современное морское или речное судно не обходится без услуг этого специалиста. Первый ответ на вопрос: "Лоцман - это кто?" можно прочитать в книге о лоциях побережий Западной Европы, написанной примерно в 500 году до н.э.
Первыми представителями этой интересной древней профессии стали арабы, которым было свойственно использовать морские карты, компас и другие навигационные инструменты.
Лоцман, или корабельный гид
Наука о прохождении лоций является неотъемлемой частью искусства мореплавания. Ни одно не обходится без участия лоцмана. И пусть, возможно, практически ни одного пассажира во время морского круиза не волнует вопрос: "Лоцман - это кто?", но происходит это как раз потому, что судно благополучно отчаливает от берега и так же благополучно достигает его вновь. Чтобы более подробно узнать о профессии лоцмана, следует обратиться, в первую очередь, к книгам о романтических морских путешествиях. Именно в них значение слова "лоцман" раскрывается как нельзя лучше, ведь уже во времена этот профессионал в обязательном порядке входил в состав экипажа корабля и отвечал за обеспечение безопасности судна в процессе его нахождения в открытом море и при заходе в гавань или порт. Вклад каждого корабельного лоцмана очень важен, благодаря привнесённым ими сведениям были созданы первые средства обеспечения навигации и навигационные карты. Со временем деятельность специализирующихся на изучении лоций моряков стала подвергаться лицензированию. Ведь специалистов в этой области становилось всё больше, но далеко не каждому из них можно было с уверенностью доверить безопасность судна.
Современный лоцман - это кто?
Слово "лоцман" появилось в русском языке от слова "лоция", что значит в переводе с голландского "вести корабль".
Если прочесть одну из известных морских энциклопедий, можно найти множество ответов на вопрос: "Лоцман - это кто?" Главное занятие специалиста по лоциям заключается в консультировании капитана судна по вопросам безопасности в отношении навигации, так называемая прокладка фарватера. То, чем занимается лоцман, носит рекомендательный характер. Командиром на корабле является капитан, и вся ответственность за судьбу и безопасность судна возложена на него.
Что нужно, чтобы стать лоцманом?
В современном мореходстве к лоцманам предъявляются следующие требования:
- Человек должен иметь высшее образование в области судоходства с присвоенной квалификацией не ниже уровня старшего помощника.
- Он должен обладать именным удостоверением специалиста в своей области и иметь справку-заключение медицинской комиссии, подтверждающую, что он в состоянии изо дня в день выполнять действия, соответствующие его спецификации.
- Профессиональный лоцман - человек, который прошёл стажировку у опытного мастера сроком не менее полугода.
В связи с тем, что географические открытия в области мореплавания уже давно сделаны, на современном рынке профессий и специальностей профессия лоцмана не пользуется особым спросом, но при наличии всех вышеперечисленных пунктов и определённого желания найти себе хорошо оплачиваемую работу вполне реально.
Или речник , по квалификации - с опытом работы в данном регионе, хорошо знающий данную береговую обстановку и местный фарватер и проводящий по нему морские или речные суда , особенно в местах, представляющих опасность .
К борту судна, запросившему предварительно лоцманскую проводку, лоцмана доставляют на лоцманском боте (катере) или судне, а в случае плохой погоды или особых обстоятельств на вертолёте. Иногда роль лоцманского катера выполняет буксир, который также помогает судну в швартовых операциях. Лоцман проводит судно по безопасному маршруту. С катера на борт судна лоцман поднимается по лоцманскому трапу, если борт судна выше, чем борт лоцманского катера. Лоцман может перепрыгнуть с катера на судно, если борта судна выше борта катера не более чем на 33 сантиметра (такое же расстояние между балясинами лоцманского трапа) или борт катера немного выше борта судна. Если разница между бортами судна и лоцманского катера более 9,5 метра, то для подъёма лоцмана на борт готовят комбинированный трап.
См. также [ | ]
| Лоцман в Викисловаре | |
| Лоцман на Викискладе |
За услуги лоцмана взимается лоцманский сбор - плата за проводку судов по фарватеру. При невозможности обеспечения судна лоцманом на мачтах береговых постов при входе в гавань поднимают лоцманские сигналы - для указания глубин и рекомендуемого курса при входе в гавань. На судоходных реках и внутренних водоёмах, чаще всего, функции капитана и лоцмана совмещаются одним лицом, а для обозначения фарватера, глубин и безопасного курса служат буи , бакены и береговые створные знаки .
См. также
Напишите отзыв о статье "Лоцман"
Отрывок, характеризующий Лоцман
Дух войска – есть множитель на массу, дающий произведение силы. Определить и выразить значение духа войска, этого неизвестного множителя, есть задача науки.Задача эта возможна только тогда, когда мы перестанем произвольно подставлять вместо значения всего неизвестного Х те условия, при которых проявляется сила, как то: распоряжения полководца, вооружение и т. д., принимая их за значение множителя, а признаем это неизвестное во всей его цельности, то есть как большее или меньшее желание драться и подвергать себя опасности. Тогда только, выражая уравнениями известные исторические факты, из сравнения относительного значения этого неизвестного можно надеяться на определение самого неизвестного.
Десять человек, батальонов или дивизий, сражаясь с пятнадцатью человеками, батальонами или дивизиями, победили пятнадцать, то есть убили и забрали в плен всех без остатка и сами потеряли четыре; стало быть, уничтожились с одной стороны четыре, с другой стороны пятнадцать. Следовательно, четыре были равны пятнадцати, и, следовательно, 4а:=15у. Следовательно, ж: г/==15:4. Уравнение это не дает значения неизвестного, но оно дает отношение между двумя неизвестными. И из подведения под таковые уравнения исторических различно взятых единиц (сражений, кампаний, периодов войн) получатся ряды чисел, в которых должны существовать и могут быть открыты законы.
Тактическое правило о том, что надо действовать массами при наступлении и разрозненно при отступлении, бессознательно подтверждает только ту истину, что сила войска зависит от его духа. Для того чтобы вести людей под ядра, нужно больше дисциплины, достигаемой только движением в массах, чем для того, чтобы отбиваться от нападающих. Но правило это, при котором упускается из вида дух войска, беспрестанно оказывается неверным и в особенности поразительно противоречит действительности там, где является сильный подъем или упадок духа войска, – во всех народных войнах.
